Королевские конюшни

«Королевские конюшни при Букингемском дворце до сих пор обслуживают королеву и других членов королевской семьи, предоставляя им лошадей и парадный транспорт для различных торжественных мероприятий – таких как коронации, государственные визиты или свадьбы…

Как ни странно, коней вы здесь практически не увидите, ведь открытая для посещения часть конюшен – это скорее музей карет.

Необычное название конюшен – Мьюз (Mews) происходит от слова mew («линька»). Там, где стояли старые конюшни, ранее содержали королевских ястребов в период линьки.

2. «Современные» здания были построены в XVIII веке архитектором Уильямом Кентом (William Kent).

3.
4. Главным образом в конюшнях держат два типа лошадей: кливлендских гнедых и виндзорских серых, запрягаемых в карету королевы.

5. В конюшнях присматривают за двенадцатью каретами с открывающимся верхом (ландо, landau), собранными в конце XIX – начале XX века. Последняя из них была сделана для короля Эдуарда VII в 1902 году.

В ней возвращались из Вестминстерского аббатства принц Уильям с Кэтрин (2011) и принц Чарльз с Дианой (1981). Не уверен, что на фото именно та карета, но как минимум похожая.

6. Карета королевы Александры более надёжно защищает от дождя – её даже называют «застеклённой каретой».

7. Шотландская карета – самая лёгкая и светлая. В ней большие окна, а потолок частично прозрачный.

8. Королевский герб Шотландии на дверце гласит: «Никто не тронет меня безнаказанно».

9.
10. В королевском гараже содержатся пять лимузинов – три Роллс-Ройса и два Бентли. На этих автомобилях всегда отсутствуют номерные знаки. На фото – Роллс-Ройс Фантом VI.

11. От гаража для железных коней переходим к стойлам для коней из плоти и крови.

12.
13. Сейчас здесь выставлены остальные кареты и повозки, которые вряд ли часто используются по назначению.

14. Попадаются совсем необычные экземпляры. Например, королевские рождественские сани или детская повозка, в которую запрягали коз или пони.

15. И всё же гордость королевских конюшен – Золотая карета, построенная в 1762 году. Это самая тяжёлая из королевских карет (4 тонны), и поэтому используется только для исключительно торжественных случаев – например, для коронаций.

Управление такой махиной требует особых навыков. Чтобы остановить её возле вход в Букингемский дворец, нужно начинать тормозить уже метров за тридцать до цели.

16. В зале, где хранится Золотая карета, двери не достаточно широкие и высокие, поэтому когда возникает надобность в её использовании приходится разбирать часть боковой стены.

17. Три херувима на крыше олицетворяют союз Англии, Шотландии и Ирландии. Саму крышу украшают позолоченные пальмовые ветви. Тритоны по углам кареты символизируют военно-морскую мощь Великобритании.

18. Несмотря на богатое убранство Золотой кареты, многие монархи её недолюбливали. По словам Уильяма IV поездка в ней была сродни плаванью по бушующему океану, настолько сильно её качало во время езды.

19.

20.
21.
22. В музее время от времени приходится проходить мимо ворот, через которые въезжают и выезжают экипажи. Рядом дежурят специальные смотрители, чтобы зазевавшиеся туристы не попадали под колёса.

23.
24. В самом конце экскурсии можно заглянуть в здание школы верховой езды середины XVIII века. Многие короли и королевы, принцы и принцессы обучались здесь этому искусству.