Франкфуртский автосалон 2013: будущее сегодня

Во Франкфурте свою работу продолжает одна из крупнейших в мире автомобильных выставок. На 65-м международном автосалоне по традиции представлено огромное количество новинок и концепт-каров от ведущих производителей автомобильной промышленности. Уже сейчас можно зафиксировать главные новинки, обозначить мировые тенденции и понять, как же все происходящее скажется на нас с вами - российских автомобилистах. Кто потряс, кто разочаровал?…

Новый облик Volvo

Свежая кровь в организме Volvo очевидно понравится не всем. Но то, что Volvo нуждается в «омоложении», в общем, очевидно; последние действия, которые можно назвать «революционными», происходили с маркой на стыке веков, когда появился первый S60 и ему подобные.

Решение – этот дивный концепт. Для шведов творение кажется невероятно смелым, но это, по словам скандинавов, реальный взгляд в будущее. «Эмоциональный настрой дополняет рациональную сущность», - сказал отвечающий за дизайн марки Томас Ингенлат. Интрига закручена: как же будет выглядеть новый XC90, который появится в следующем году?

Мерседес идет в народ

Видимо, в эти дни десятки тысяч россиян увидели (пока в репортажах и новостях) – свой первый Mercedes. Компактный, тесноватый, с крышей, которая нависает над водителем, как кепка с гигантским козырьком. И очень яркий.

«Маленькие» эксперименты Mercedes в последние годы - ряд безусловных удач. A-class, CLA… Теперь вот GLA. Он не будет дешевым, но он будет дешевле нынешних. И это будет настоящий Mercedes. Полноприводной. Высокий. Интересный для молодой (по мерседовским меркам) аудитории.

"Кошка" встала на дыбы

Новое поколение любого автомобиля вызывает интерес. Когда же речь идет о новинке от производителя с историей, да еще производитель этот ничего подобного никогда не делал – ажиотаж неизбежен. Еще пару лет назад в Jaguar говорили, что «все высокое – это поляна Land Rover», но…

Концепт выглядит спорно – сзади так и вовсе тяжеловесно. Но это все равно не абстрактный взгляд в будущее и не авангардная дизайнерская фантазия, а шаг к серийной машине. Формы, в конце концов, и подтесать можно. Дизайнер Jaguar Ян Каллум свое дело знает…

Итальянские страдания

О финансовом кризисе на салоне в этот раз говорили мало – не то что два года назад. Больше всего кризис, и даже не финансовый, а идейный, ощущался в павильоне №6.

Здесь рядом с вызывающими слюноотделение «феррари-мазерати» стояли грустные менеджеры Fiat, Lancia и примкнувшего к ним Jeep… Итальянцы ухватились за партнерство за американцами, начали поглощение и, похоже, все не разберутся со своим  заокеанским наследством.

Братва, налетай! Новый "Джип Широкий" показали!

Ну, то есть не то чтобы совсем новый, но обновленный. Изменения, правда, такие, что сильно вглядываться надо, чтобы понять, что поменялось, зато купить в России уже можно. Цена вопроса - как минимум 2 119 000 рублей.

Говорят, на него у производителя особая ставка... В смысле в России. Ну на что-то же надо ставить. А то американцы в последние годы у нас совсем вялые.

А вот «отцы жигулей русских» показали совсем неинтересную нам полноприводную «панду» - и засунули в самое незаметное место стенда угловатый Freemont, которым так гордились здесь же два года назад…

О былом величии

Грустно было и на стенде Mitsubishi. Производитель великих галантов, паджеро и ланцеров эво, выставил свое электрической сокровище i-MIEV на самой галерке, в труднонаходимом и малопроходимом месте. Рядом с китайцами из Changan – на салоне эти производители выглядели соразмерно… Правда, рядом стоял и более знакомый нам Outlander. Воткнутый в розетку, разумеется.

Настоящий Ай…

Угловатая, с огромными стеклами, совсем не «бумер», она напоминает пластмассовую мечту пятилетнего ребенка. И это уже не концепт. С десяток таких машин разъезжал по салону, перевозя всех желающих.

Кстати, новый BMW i3, как нам стало известно, появится в продаже в ноябре 2013 года, но это пока что касается только Германии. Остальных просят не беспокоиться...

Самый лучший пусть к сердцу потребителя – «садитесь и попробуйте, в ноябре приходите и покупайте». И ведь купят. В Германии. Мы в ближайшие лет десять просто не дорастем. Хотя, откровенно говоря, почему то не жалко. Лучше будем на X5 ездить.

Премьера нового BMW X5 прошла практически незамеченной; европейское медиа-сообщество, составляющее большинство на франкфуртской выставке, не обратило на вседорожник никакого внимания. Всех интересовал новый BMW i3! Цитируем: "Европа будто помешалась на электричестве... Новинка на батарейках вовсю рассекает по территории баварского стенда, приковывая к себе толпы зрителей, часть из которых не преминула лично испытать премьеру".

Срывающий банк внимания

Едва ли не самая засекреченная новинка из числа почти серийных вызвала живой интерес. То, что будет кроссовер от Nissan – мы знали, но почему-то думали про Qashqai. Он, кстати, действительно был – самый обыкновенный, в 20 метрах от крутящейся сцены. А на ней…

Новый X-Trail явно продолжает линию других кроссоверов марки. Нынешний выглядит  ряботягой в эпатирующем семействе – строгий, прямой, для кого-то даже скучный. Но скучать осталось, по видимому, не больше года. Хотя кажется, что новый X-Trail мог бы продаваться рядом со старым. Уж больно разными кажутся машины.

Хороша дача, да не наша

Некоторая досада по поводу того, что обновленная Dacia Duster исключено «дачей» и останется, прошла быстро. Да, в Renault не собираются подрисовывать московский вариант «дастера», но, откровенно говоря, мы ничего не теряем.

Наш Duster не очень нуждается в обновлениях, тем более, что они не сделали автомобиль писаным красавцем. А все остальное осталось при нем; и даже 115-сильный турбомотор, который наш Renault тоже не получит, не делает этот автомобиль более привлекательным.

Не Феттелем единым

На стенде Infiniti – ажиотаж. Куча журналистов, видеокамеры, вспышки фотоаппаратов. Фантастическая премьера?! Нет: пришел Себастьян Феттель. Но, что характерно, когда первые эмоции схлынули, чемпион Формулы-1 остался в тени. А на первое место вышел концепт Infiniti I30…

Самый компактный из всех Infiniti вышел очень красивым, в нем удалось сохранить фамильные черты и избавиться от малейшей тяжеловесности. На фоне его померкла очень симпатичная Q50, которую не нужно ждать до 2017 года.

Триумф на своей площадке

Выражаясь спортивным языком, немцы «разгромили всех на своем поле». Это, в общем, не сюрприз: на домашнем автосалоне всегда более заметны местные марки. Но все-таки размах впечатлил.

Гигантские павильоны Mercedes, BMW, Audi и VW Group стали центрами притяжения, здесь были самые долгожданные новинки, толпы зрителей, журналистов и Ангела Меркель, которая засветилась перед камерами и своими избирателями: если кто не знает, в Германии скоро выборы.

Российские автолюбители с практической точки зрения получили на салоне, конечно, меньше немецких. Многие, даже серийные машины, от нас крайне далеки, и ни одного претендента на попадание в Топ-10 по продажам в России во Франкфурте не было. Но все равно помимо вышеназванных авто, есть на что обратить внимание: мы будем ездить на лифтбеке Skoda Rapid, Mazda3, Peugeot 308, Citroen С4 Picasso.

Немного о роскошном. Седан Bentley Flying Spur вот-вот приедет в Россию, в премиум-гаражи своих премиум-покупателей. Заказы на 626-сильный седан уже принимаются, а стоит удовольствие обладать таким автомобилем - от 10 750 000 рублей.

Это - Suzuki iV4. Пока концептуальный, но через два года он пойдет в серию. И войдет в один из самых конкурентных сегментов кроссоверного рынка: автомобиль позиционируется как конкурент Nissan Juke и Opel Mokka. Выглядит авангардно, но кто знает, какая его часть доживет до конвейера! Подробностей о технической начинке пока нет. Ждем-с...

Еще один «азиат» и, кстати, тоже компактный кроссовер, приехал в Германию из Германии :) Kia Niro выглядит еще более футуристично. Его разрабатывали здесь же, во Фрнкфурте, в европейской дизайн-студии южнокорейского производителя.

От компактов к средней размерности. Кроссовер Lexus LF-NX создавался, скорее для исследования, чем для выпуска в ближайшем будущем. Тем не менее, исключать ничего не стоит.

Opel показал свой новый шедевр – Monza Concept. Даже говорить не стоит, что это было одно из самых ярких событий выставки. «Немец» в буквальном смысле покорил своим изяществом линий. Концепт стал продолжением легендарной модели 1977-го года.

Концепт, который из будущего является одним из самых близких к реальности. Чуть более чем через год Ford S-Max может сойти с конвейера. Семиместный минивэн буквально напичкан невероятным количеством электронных помощников!

Это - новый Nissan X-Trail. Или маленький Murano? Нет, все-таки X-Trail. Народ облепил: еще бы - едва ли не самая засекреченная новинка... И - если говорить о прошлом поколении - такая ходовая!

Информации о нем пока мало. Известно, что японский кроссовер станет отныне семиместным и сменит одновременно старый X-Trail и Qashqai+2. Новое поколение Кашкая, к слову, будет представлено, вопреки слухам, не нынешней осенью во Франкфурте, а в начале будущего года. Базовым для Икс-Трэйла будет модернизированный 2.0-литровый дизель. В Европе. По российской модификации данных пока нет...

Полку суперкаров прибыло. Точнее, прибудет, когда Audi решится запустить концепт Sport Quattro в серию.

Это будет одна из самых мощных моделей компании, а наличие в ней гибридного привода только добавляет уникальности проекту. Суммарная мощность свыше 700 л.с. повергает в трепет ценителей скорости, а средний расход в 2.5 литра (в экономичном режиме) – вызывает одобрение борцов за экологию. Безумную динамику (разгон до 100 км/ч - 3,7 с) обеспечил 4-литровый турбомотор от Bentley мощностью 560 л.с., а экономичность езды – 150-сильный электромотор.

Обнадеживающие известия приходят от именитого производителя из солнечной Италии. До конца года в России откроется от трех до пяти новых дилерских центров Alfa Romeo. Там будут представлены MiTo, Giulietta, а также изображенный на фото родстер 4С. Ждем с нетерпением!.. Такие красавцы украсят улицы любого города...

Еще новости от китайцев. Цитируя официальный релиз (в нашем переводе), «Changan CS75 – безопасный и качественный автомобиль для молодежи, второй шедевр компании в сегменте SUV».

Под капотом шедевра скрывается 177-сильный мотор с турбонагнетателем и японским автоматом Aisin. Кроссовер получил 5 звезд за безопасность по китайской системе С-NCAP, а в продажу (в Китае) поступит в первом квартале 2014 года.

Мировая премьера от Volkswagen. Новое поколение Golf Plus теперь называется Golf Sportsvan - "спортивный фургон" в вольном переводе. В чем он стал спортивным, пока не ясно, поскольку суть осталась прежней: это однообъемник, представляющий собой чуть раздавшийся в размерах обычный Гольф.

Объем багажника - минимум 498 л, но цифра эта - весьма приблизительная, поскольку каждое из трех кресел заднего ряда можно двигать вперед назад и менять угол наколна спинок. А еще пол багажника регулируется по высоте. Максимальный объем грузового отсека, таким образом, достигает 1 512 л. Производство Golf Sportsvan начнется в 2014 году.

Одна из главных франкфуртских новинок от Шкоды. Все понятно, революция отложена. Как минимум до выхода в свет модели нового поколения. Пока же - получите подретушированную внешность в духе новых Octavia и Rapid, а также два исполнения: "городское" и "внедорожное", отличающиеся конструкцией переднего бампера. В России продажи начнутся после Олимпиады в Сочи. То есть не раньше лета будущего года...

Французы выкатили конкурента Golf VII. А мы уже знаем: Peugeot 308 нового поколения уже встал на главный конвейер фирмы в Сошо и ознаменовал новую эру в истории Peugeot. Последняя цифра в индексе со сменой поколений моделей отныне увеличиваться не будет: 308-й, например, так и останется 308-м. В Европе продажи вот-вот начнутся, ну, а нам, как водится, придется подождать. Французы клянутся и божатся, что привезут к нам новый 308 летом 2014 года, но, памятуя о том, сколько к нам ехали 208 и 508, мы совсем не уверены, что ожидание и в этом случае не затянется на год, а то и больше...

А вот - давно ожидаемая новинка от Citroen...

C4 Grand Picasso: семиместная версия представленного в Женеве C4 Picasso. Как велит автомобильная мода последних лет, автомобиль построен на фирменной модульной платформе. Внешне "Гранд" можно отличить от "просто" Picasso по чуть иному оформлению передка и релингам, "перетекающим" аж на стойки кузова. Европейские цены уже объявлены: автомобиль будет стоить от €24 250 (примерно 1 065 000 рублей). До России C4 Grand Picasso доедет не раньше 2014 года.

Kia показал рестайлинговую Optima, улучшенную передовой оптикой и противотуманными фарами с дневными ходовыми огнями (DRL). В салоне появился жидкокристаллический экран, диагональ которого теперь увеличена до 4,3 дюймов. На него может быть выведено изображение с новой навигационной системы AVN1.5. Сиденья получили улучшенную боковую поддержку; вроде как держать в поворотах они теперь будут крепче. Кроме того, в салоне снижен уровень шума - на загадочные 3,3 dB.

К рестайлинговой Optima теперь можно присоединить iPhone при помощи стандартного USB-шнура Apple. Отвлеклись на звонок? Поможет система мониторинга "слепых" зон – BSD, которая умеет не только мигать лампочками при появлении машин в "слепой" зоне, но и предупреждает о посторонних перемещениях в перекрестном направлении при движении задним ходом.

Спортивная машина (Skoda Rapid Sport) и красивые девушки: беспроигрышное сочетание, испытанное не одним десятком автосалонов.

Нас эта компания расстраивает разве что тем, что обычный Рапид, который мог бы стать бестселлером на нашем рынке, все никак не может доехать до России. И, как выяснил наш корреспондент, раньше середины 2014 года не доедет точно. Не пускают его к нам шкодовцы: боятся, что с появлением Рапида мы перестанем покупать другие модели компании. Правильно боятся...

Долгожданный Honda Civic Tourer - универсал на базе Сивика нового поколения. Хотя, как долгожданный? Лет пять назад с руками бы отрывали, сейчас все как-то спокойнее...

Гриф секретности снят. Под капотом автомобиля - новый дизель i-DTEC объемом 1.6 л мощностью 120 л. с., развивающий впечатляющие 300 Нм крутящего момента. Выпускаться "семейный" Сивик будет в Великобритании. Продажи в Европе начнутся в начале будущего года. А вот насчет России уверенности пока нет...

Вдохновленный концептом Trackster (2012 года) новый Kia Soul поступит в продажу в начале следующего года.

Почему мы должны ждать его пришествия? Ну уж точно не из-за трех вариантов окраса крыши. Да и не из-за двигателей, которые вместе с коробками передач останутся такими же. Зато кузов стал на 29% жестче, багажник на 4% больше, в салоне – тише, а управляемость – как заверили нас представители Kia – не в пример лучше прежнего!

Но в общем остается Соул "автомобилем одного взгляда": либо в карман за деньгами, либо за успокоительным....

Ликуем все: Seat показал новый Leon ST. Универсал, построенный на базе нового Leon (читай - Golf VII), всего на 45 кг тяжелее пятидверной версии Леона. Испанцы утверждают, что при массе в 1 233 кг это один из самых легких в гольф-классе универсалов.

Что интересно, про объем багажного отделения сеатовцы скромно умалчивают. Ну и ладно: спортивный имидж обязывает не зацикливаться на количестве мешков картошки, влезающих в машину... Европейские продажи Leon ST стартуют в январе будущего года. Универсал будет стоить примерно на 50 000 руб. дороже пятидверного Леона.

Кто не узнал – это Maserati Ghibli собственной персоной. Итальянцы говорят, что это – уменьшенная, облегченная, более динамичная и менее дорогая версия флагманского седана Quattroporte. И строят наполеоновские планы по выпуску 50 000 экз. новинки в год! Под капотом будут стоять разработанные совместно с Ferrari (и производимые в Маранелло) бензиновые 3.0-литровые V-образные «шестерки» с двойным турбонаддувом мощностью 330 и 410 л. с.

Кроме того, новый Ghibli стал первым в истории Maserati автомобилем, который получил дизельный мотор: 3.0 V6 мощностью 275 л. с. Уже можно оформлять заказ: российские цены начинаются с отметки в 3 357 000 рублей за дизельную версию.

А это смарт fourjoy - мировая премьера его серийного воплощения ждет нас только в будущем году. Особые надежды его создатели (и не только) возлагают на его электрическую версию. Но это в Германии, конечно, не у нас...

Nissan рапортует о европейской премьере концепт-кара Friend-Me. Гибридный привод, сиденья в стиле "лаунж" и футуристичный дизайн кузова говорят о том, что эта новинка доберется до нас не скоро. Зато когда доберется – будем считать, что будущее уже наступило...

Во Франкфурте любят не только машины. Еще вчера мы в этом убедились. Кстати, а сколько велосипедов припарковано около вашего дома?

 

 

 

 

---

компиляция по материалам kolesa.ru – Fox